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Cadena de producción del magro de Warehouse del taller color de encargo para la electrónica
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xDatos del producto
| Aplicación | cadena de producción flexible | Función | tabla de la planta y de trabajo de fabricación |
|---|---|---|---|
| Material | tubo magro, banda transportadora, el panel | Tamaño | demandas de clientes |
| manuel o auto | ambos muy bien | ||
| Alta luz | plantas de fabricación flexibles,cadena de producción automatizada |
||
Descripción de producto
La cadena de producción flexible magra automatizó la planta de fabricación para el taller con la banda transportadora doble de cara
Nombre de producto: Cadena de producción flexible del tubo magro
Marca: DI YA
Número de modelo: serie
Certificación: ISO9001, ISO14001
Lugar del origen: China
Material del producto: tubo, juntas, rodillo, echador
Proceso de fabricación: conectado y soldado con autógena
Propósito: Cadena de producción flexible del tubo magro
Tamaño: serie (de la longitud)
Diámetro externo: serie
Característica: demandas de los clientes
Pared densamente: serie
Estilo del cliente: acepte
Cantidad de orden mínima: negociable
Precio: negociable
Condiciones de pago: TT /LC
Capacidad de la fuente: 2000 sistemas un mes
Plazo de expedición: 10 días
Descripción de producto:
El tubo colorido, en la industria para el tubo de la estructura como carro de la herramienta, estante de tubo, banco de trabajo y monta la línea, también para la decoración y el edificio como función de la ayuda de tubo. Abajo está haciendo a la procesión:
1, protuberancia de la placa de acero
2, el presionar frío y el laminar
3, frío soldado con autógena
4, capa de espray para antioxidante y anticorrosión
1, la longitud de la máquina transferal del transportador se puede ajustar de largo o menos;
2, el material de la banda transportadora pueden ser eligen por los compradores;
3, transfiriendo pueden estar en nivel o bazofia;
4, podemos utilizar la sola banda transportadora, o podemos utilizar varios correa sida paralelo a;
5, se pueden empujar por diversa electricidad de voltio;
6, cada transportador pueden ser la misma dirección; o diferenciado dependiendo de demandas;
7, es aplicada para las piezas de la materia prima o de la herramienta en almacén o en taller;
8, está especialmente para la planta de fabricación de la ropa, de la electrónica, de las piezas del vehículo, y de la industria ligera;
Por favor díganos las especificaciones y los datos abajo:
Incline la producción (inglés: incline la fabricación, o incline la producción), también traducida a la producción magra, a la empresa magra, al método de producción magro, designados magro (magro) o magro, un método de producción sistemático, su meta es reducir la basura inútil en el proceso de producción (japonés: ningunos pescados, muda), crear el valor económico para los consumidores de extremo. En el curso del consumo del consumidor de un producto o de un servicio, el “valor” se debe definir como el acto o el proceso por los cuales un consumidor está dispuesto a pagar él.
En fin, la base de la producción magra es crear valor con esfuerzo mínimo. La producción magra se deriva principalmente de la filosofía de la producción del modo de producción de Toyota (TPS), tan también sabida mientras que ismo de Toyota (ismo de Toyota), hasta el 1990, conocido como producción magra. [1] [2] el sistema de producción de Toyota es famoso por reducir las siete basuras de Toyota, reducir la basura, y mejorar valor total del cliente. Pero hay muchas maneras de alcanzar esta meta. Toyota ha crecido a lo largo de los años de una empresa pequeña indeterminada para convertirse en el fabricante de automóviles más grande del mundo. [3] dibuje la atención a cómo alcanzar éxito productivo.
La producción magra es una clasificación temática de ventajas económicas, principalmente usando proceso de la optimización, es una historia de la humanidad para mejorar productividad, reduce la basura, usando tecnología existente para determinar la importancia de cosas una copia del tema eterno, bastante que críticas del pensamiento histórico. Por lo tanto, para entender la filosofía de la producción magra, debemos primero entender hábitos de la frugalidad, la investigación del tiempo y del movimiento, la doctrina de Taylor, el movimiento de la eficacia y el sistema de Ford. La producción magra se considera generalmente como sistema de productividad-aumento más sofisticado basado en las ideas de los líderes de la primera obra, tales como Tyler, Ford, y otros, y dibujando en sus errores.
Directorio [piel]
1 general
1,1 sistema de Toyota TPS
Tipo de basura
demostración de 2,1 proyectos
mejora continua 2,2
evaluación 2,3
3. puesta en práctica de trampas
4 ven también
5 referencias
6. lea más
General
Los principios magros se derivan de la fabricación japonesa, y el término primero fue acuñado por el crabbe Fusik de Juan en su artículo 1988, “el éxito de los sistemas de producción magros,” basado en sus obras clásicas teóricas en la escuela larga del Si del Instituto de Tecnología de Massachusetts del negocio. [4] Klaus Fusik era ingeniero en la nueva compañía de la fabricación auto unida de Toyota, una empresa conjunta de la calidad de Toyota en California, antes de que Klaus Fusik fuera a la escuela larga del Si del MIT del negocio para MBA. Más futuro de la investigación de KraFusik llevado al proyecto automotriz internacional del MIT (imvp), que llevó el womack de Jim, Daniel Jones, y a Daniel Ross a escribir uno de los best sellers del mundo, las “máquinas para cambiar el mundo” [1] una cuenta histórica completa del imvp y cómo el término “magro” coigned es dado por el holweg (2007). [2]
Para mucha gente, la producción magra está sobre las “herramientas” que esa ayuda identifica y que elimina la basura. Cuando se reduce la basura, se mejora la calidad y se reducen el tiempo y los costes de producción [5]. El más importantes de estas herramientas smed, organigrama del valor, el método 5s, kanban (sistema del tirón) y antibugging (método de la comprobación de errores), y así sucesivamente.
En fin, la base de la producción magra es crear valor con esfuerzo mínimo. La producción magra se deriva principalmente de la filosofía de la producción del modo de producción de Toyota (TPS), tan también sabida mientras que ismo de Toyota (ismo de Toyota), hasta el 1990, conocido como producción magra. [1] [2] el sistema de producción de Toyota es famoso por reducir las siete basuras de Toyota, reducir la basura, y mejorar valor total del cliente. Pero hay muchas maneras de alcanzar esta meta. Toyota ha crecido a lo largo de los años de una empresa pequeña indeterminada para convertirse en el fabricante de automóviles más grande del mundo. [3] dibuje la atención a cómo alcanzar éxito productivo.
La producción magra es una clasificación temática de ventajas económicas, principalmente usando proceso de la optimización, es una historia de la humanidad para mejorar productividad, reduce la basura, usando tecnología existente para determinar la importancia de cosas una copia del tema eterno, bastante que críticas del pensamiento histórico. Por lo tanto, para entender la filosofía de la producción magra, debemos primero entender hábitos de la frugalidad, la investigación del tiempo y del movimiento, la doctrina de Taylor, el movimiento de la eficacia y el sistema de Ford. La producción magra se considera generalmente como sistema de productividad-aumento más sofisticado basado en las ideas de los líderes de la primera obra, tales como Tyler, Ford, y otros, y dibujando en sus errores.
Directorio [piel]
1 general
1,1 sistema de Toyota TPS
Tipo de basura
demostración de 2,1 proyectos
mejora continua 2,2
evaluación 2,3
3. puesta en práctica de trampas
4 ven también
5 referencias
6. lea más
General
Los principios magros se derivan de la fabricación japonesa, y el término primero fue acuñado por el crabbe Fusik de Juan en su artículo 1988, “el éxito de los sistemas de producción magros,” basado en sus obras clásicas teóricas en la escuela larga del Si del Instituto de Tecnología de Massachusetts del negocio. [4] Klaus Fusik era ingeniero en la nueva compañía de la fabricación auto unida de Toyota, una empresa conjunta de la calidad de Toyota en California, antes de que Klaus Fusik fuera a la escuela larga del Si del MIT del negocio para MBA. Más futuro de la investigación de KraFusik llevado al proyecto automotriz internacional del MIT (imvp), que llevó el womack de Jim, Daniel Jones, y a Daniel Ross a escribir uno de los best sellers del mundo, las “máquinas para cambiar el mundo” [1] una cuenta histórica completa del imvp y cómo el término “magro” coigned es dado por el holweg (2007). [2]
Para mucha gente, la producción magra está sobre las “herramientas” que esa ayuda identifica y que elimina la basura. Cuando se reduce la basura, se mejora la calidad y se reducen el tiempo y los costes de producción [5]. El más importantes de estas herramientas smed, organigrama del valor, el método 5s, kanban (sistema del tirón) y antibugging (método de la comprobación de errores), y así sucesivamente.
- El tamaño de artículos sobre la banda transportadora;
- El peso de las piezas y de los materiales;
- La longitud que usted necesita;
- El válido con usted necesidad;
- Velocidad fija o velocidad ajustada;
- Podemos también hacer por el OEM y el soporte técnico.
Acoja con satisfacción todos los medios de la cooperación.
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